鉄道写真と飛行機写真の撮影紀

るもい秋風鉄路（留萌本線）

明治以来、石炭や木材運搬の基幹路線として活躍してきた留萌本線。産業構造の転換で前途は厳しく、いよいよ全線廃止を迎える。田園地帯を走る沿線が最も美しい秋に同地を訪れた。名残りを惜しむ秋となった。（全30枚・3/3）

【旧瀬越駅】夕方の列車まで少し時間があったので、2016年に廃止となった旧瀬越駅に来ました。まだ当時の待合室が残っています。

【瀬越浜】目の前は瀬越浜です。晴れた海は美しいですね。前回来たときは猛吹雪で目も開けられませんでしたから……。

【峠下】沿線で唯一の交換駅だった峠下駅にも来ました。廃止後の2024年冬、雪の重みで残念ながら倒壊してしまったようです……。

【藤山】迷った挙句、夕方の列車は藤山駅で迎えることにしました。この待合室がぶった切られた真四角の駅舎。大好きなんです。

【藤山】斜めから見ると、待合室がぶった切られた様がよくわかります。取り壊すわけでもなくぶった切るだけ。不思議な駅舎です。

【藤山】旺盛なススキが夕日に照らされる中、夕方の深川行がやって来ました。秋らしいアイテムがうれしくなります。

【藤山】列車内は名残を惜しむ乗客が多かったですが、この駅で乗り降りする人はいらっしゃいませんでした。ゆっくりと発車します。

【北一已－秩父別】途中で列車を追い抜いたらしく、朝方撮った北一已のポイントで見事な夕陽をバックに走る列車をお出迎え。

【北一已】日は沈み、残照がやさしく照らす北一已駅に最後、立ち寄りました。「きたいちやん」難読駅として知られる駅です。

【北一已】ハロウィンを控え、駅には大きなカボチャが飾られていました。利用客は少ないですが、地元に大切にされている駅舎です。